新能源汽車電驅三合一測試臺架同一檔位載荷跨度大，很難平衡不同載荷下的NVH性能，同一個齒輪的轉速范圍大，特別是高速時，給軸承的使用壽命帶來更大的挑戰。

　　簡介

　　電驅三合一測試臺架電驅動模塊的核心是異步電機，不需要使用釹、鏑等稀有元素的接地材料，此外，該裝置還包括一個緊湊的單速比傳動機構，電源和一套控制程序。

　　電力傳動系統轉速可達21000轉/分，具有功率轉換效率高、性能優異的特點。當車輛啟動時，電驅動系統可以產生17000Nm的扭矩，在9秒鐘內將車輛加速100 km，電驅動系統的峰值功率為90 kW。

　　通過優化整個電力驅動系統的性能，將功率轉換效率提高了6%，這個電驅動裝置的重量在45 kg左右，重量基準設定在同一個輸出產品。ZF仍在開發這種設備，以進一步提高其產量/重量比。

　　臺架參數

　　1.減速比:9.68;

　　2.峰值功率;350伏時150千瓦;

　　3.功能安全等級:ASILC;

　　4.電壓范圍:325-430伏直流電;

　　5.電磁兼容性:CISPR25級;

　　6.系統峰值扭矩:3500牛米;

　　7.工作溫度范圍:-40 ~ 85℃;

　　8.額定功率為80kW@350V;

　　特點

　　1.高速:最高轉速為14000轉/分;

　　2.高效率:驅動系統的NEDC綜合效率可達88%，最高效率超過92%;

　　3.低噪聲:總成的近場噪聲不得超過90dB;

　　4.平臺化:根據不同噸位、功率、扭矩和不同等級的車輛，劃分不同的系列化平臺產品;

　　5.高集成度:模塊體積縮小30%，功率密度達到1.9kw/kg;

　　以上內容就是介紹的電驅三合一測試臺架：http://m.nkrcw.cn/xb-qt/977.html，希望對訂購新能源汽車電驅橋試驗臺架的朋友們有所幫助,可能會出現介紹錯誤，看到請馬上聯系我們改正，想了解其中更多內容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯系我們索要設備的功能參數等，或者直接實地考察，也可電話微信溝通訂購等。