無人智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)是智能和車輛聯(lián)網(wǎng)是共同構(gòu)建智能聯(lián)網(wǎng)車輛不可或缺的兩條途徑，車輛聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)的核心。下面小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　智能聯(lián)網(wǎng)車是指智能集成現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛具有復(fù)雜的環(huán)境感知、決策和控制功能，能夠全面實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保和舒適駕駛的新一代智能車。

　　智能聯(lián)網(wǎng)汽車=單車智能+車聯(lián)網(wǎng)是汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向，也是智能交通系統(tǒng)的核心。

　　智能聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。汽車智能的未來方向是100%自動(dòng)駕駛還是高度自動(dòng)駕駛并不重要。然而，在現(xiàn)有汽車上，通過新一代移動(dòng)互連技術(shù)，它有可能具有良好的基于連接的自動(dòng)化。這肯定是一種發(fā)展趨勢(shì)，而且在世界上仍處于上升趨勢(shì)。當(dāng)然，我們研究的對(duì)象可能不僅僅是我們的傳統(tǒng)汽車，還有我們的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和信通技術(shù)企業(yè)。這兩類企業(yè)的企業(yè)生態(tài)有可能得到良好的發(fā)展。

　　但是，畢竟汽車首先還是汽車，不管是自動(dòng)駕駛、智能聯(lián)網(wǎng)汽車還是最終的汽車。

　　這種發(fā)展趨勢(shì)大家都已經(jīng)看到，如果從汽車企業(yè)的角度來看，輔助駕駛已經(jīng)有所突破，正在關(guān)注有條件自動(dòng)駕駛，但是真正意義上的高自動(dòng)駕駛在各種工作條件和條件下，應(yīng)該說還有很長(zhǎng)的路要走。對(duì)于高度自動(dòng)化的駕駛，如果你能談?wù)撘恍┨囟ǖ膱?chǎng)景，例如停車服務(wù)，在特定的區(qū)域和特定的場(chǎng)景，它仍然是汽車大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)是指基于成熟的CAN/LIN總線技術(shù)建立的標(biāo)準(zhǔn)化車輛網(wǎng)絡(luò)，CAN/LIN總線集成技術(shù)具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，有效提高了車輛的整體性能，CAN/LIN總線技術(shù)使車內(nèi)的智能傳感器能夠連接車上的有線和無線設(shè)智。

　　現(xiàn)在我們談?wù)摕o人智能駕駛汽車，無人智能駕駛汽車不同于傳統(tǒng)汽車，它非常強(qiáng)調(diào)當(dāng)?shù)氐奶厣１娝苤覀兺鈬嚬镜膫鹘y(tǒng)汽車來中國時(shí)必須本地化。在自動(dòng)駕駛時(shí)代，特別是在智能時(shí)代，對(duì)局部屬性的要求更加強(qiáng)烈。換句話說，未來的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品必須包括具有美國工作條件的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，具有日本本土屬性的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，當(dāng)然也有具有中國本土屬性的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。因此，我們選擇了一個(gè)名為“中國自動(dòng)駕駛計(jì)劃”的產(chǎn)品名稱，以適應(yīng)中國當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)。

　　隨著無人汽車的發(fā)展，現(xiàn)在各類院校紛紛訂購無人汽車駕駛實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

　　以上內(nèi)容就是介紹的智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)：http://m.nkrcw.cn/xb-wr/580.html，希望對(duì)訂購無人駕駛汽車教學(xué)設(shè)備的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤，看到請(qǐng)馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察，也可電話微信溝通訂購等!