無(wú)人駕駛汽車(chē)3d激光雷達(dá)教學(xué)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可接收從安裝有該雷達(dá)裝置的車(chē)輛周?chē)奈矬w反射的雷達(dá)波，從而探測(cè)自己的車(chē)輛周?chē)矬w，下面小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　該無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)系統(tǒng)包括底座，底座的側(cè)面通過(guò)螺釘連接有氣缸，氣缸的一端焊接有移動(dòng)夾緊板，所述底座上焊接有固定夾緊板，并且底座上通過(guò)螺釘固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端連接有限位塊，并且導(dǎo)軌上連接有滑塊，滑塊上通過(guò)螺釘連接有移動(dòng)夾緊板，移動(dòng)夾緊板和固定夾緊板的側(cè)面連接有套筒，套筒上套接有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的一端連接有彈簧，彈簧的一端連接在套筒上，述底座上通過(guò)螺釘連接有大軸，大軸的一端套接有小軸等，底座的側(cè)面焊接有安裝板，安裝板上開(kāi)有小孔，且小孔內(nèi)放置有螺釘。

　　為了確保駕駛時(shí)汽車(chē)的舒適性和安全性，汽車(chē)防撞技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)中投入了大量的人力，物力和財(cái)力。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在危險(xiǎn)情況下，如果可以給駕駛員半秒的預(yù)處理時(shí)間，則可以減少30%的追尾事故，50%的道路相關(guān)事故以及60%的正面碰撞事故。確保行車(chē)安全。這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵是車(chē)輛測(cè)距。使用某些設(shè)備，汽車(chē)可以測(cè)量前方障礙物的距離，并迅速將其反饋給汽車(chē)。

　　在緊急情況下，可以避免因錯(cuò)誤判斷而導(dǎo)致的駕駛員疲勞，疏忽大意和交通事故。現(xiàn)有技術(shù)中還存在多種汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的這些裝置通常具有預(yù)警效果差的缺點(diǎn)，這會(huì)導(dǎo)致高速駕駛的駕駛員，乘客和第三方的安全。

　　該教學(xué)系統(tǒng)也包含自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與防撞預(yù)警系統(tǒng)等，并且它也是根據(jù)以上原理研發(fā)的。

　　特征

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)用于根據(jù)檢測(cè)到的前后障礙物，調(diào)節(jié)和控制車(chē)輛的速度，以保持車(chē)輛前后之間的距離;

　　防撞預(yù)警系統(tǒng)用于根據(jù)檢測(cè)到的車(chē)輛周?chē)恼系K物向駕駛員發(fā)出警報(bào);

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